Szef McLarena, Martin Whitmarsh powiedział BBC po kwalifikacjach, że podejrzewa, iż w Red Bullach RB6 zastosowano niezgodny z duchem przepisów, system regulowania wysokości zawieszenia, sterowany przez kierowcę. Po wprowadzeniu zakazu tankowania w wyścigu, wobec obowiązującego parc ferme, na kwalifikacje trzeba ustawić samochód bardzo wysoko, żeby nie uderzał podłogą po obciążeniu paliwem. Tymczasem oglądając w telewizji on-board z pojazdu Marka Webbera, widać było, że RB6 na czasówce od czasu do czasu uderza podłogą o asfalt.

- Ciekaw jestem, dlaczego oni nie ciągną za sobą tyłka przy pełnym zbiorniku - mówił Whitmarsh. - To dowód na istnienie systemu kontroli wysokości zawieszenia, który powszechnie uważa się za nielegalny. Teraz ciężko pracujemy nad tym, żeby również wprowadzić taki system. Mam nadzieję, że do Chin będziemy mieli coś nowego w samochodzie.

Fot. Ryan Pierse / Fot. Getty Images