Grand Prix Chin 2018 - Mówią przed Grand Prix Chin

śro, 11 kwietnia 2018 godz. 10:50:40 skomentuj F1

Lance Stroll

LANCE STROLL: - W zeszłym roku pogoda nie była wspaniała i pamiętam, że na początku weekendu było mgliście, mokro i zimno. Poza tym, to dobry tor do jazdy, ma szybkie zakręty i jest płynny. W zeszłym roku w kwalifikacjach byliśmy dość konkurencyjni, ale potem szkoda tego, co wydarzyło się podczas wyścigu. Obyśmy w tym roku mieli lepszą pogodę i wyniki.

SIERGIEJ SIROTKIN: - Chiny to niełatwy tor, z trudnymi warunkami pogodowymi, co wpływa na zużycie opon i zachowanie samochodu. Ma bardzo fajne długie, szybkie zakręty, a także dobre miejsca do wyprzedzania, wraz z jedną z najmocniejszych stref hamowania w sezonie. To trudny i nowy dla mnie tor. Wiem, że nie będzie łatwo, ale z dużą ilością okrążeń na koncie i czystą jazdą, możemy poprawić swoją pewność i zapewnić lepszy wynik w Szanghaju.

DANIEL RICCIARDO: - Szanghaj jest torem, za którym z jakiegoś powodu na początku nie przepadałem, ale z biegiem lat stał się obiektem, który lubię coraz bardziej. To bardzo techniczny tor, zakręty nr 1 i 2 są szalone i wymagające dla przednich opon, ale jeśli z tym się uporasz, będziesz miał dobry wyścig. Nadal nie gościłem tam na podium, ale zawsze miałem dobrą prędkość na tym torze, więc mam nadzieje, że będziemy mieli dobre szanse w RB14.

MAX VERSTAPPEN: - W zeszłym roku Chiny były dla mnie udane, byłem na podium. Tor jest szeroki i dobry do wyprzedzania. Zwykle zapewnia ekscytujące i pełne akcji wyścigi. Jest dość ciężki dla opon, a szczególnie przednich. Chińscy kibice są prawdziwymi pasjonatami i nie mogę się doczekać, aby ich znów zobaczyć.

ROMAIN GROSJEAN: - Szanghaj to zdradliwy tor, różni się od innych na wczesnych etapach roku. Samochód musi dobrze współpracować z przednimi oponami, bowiem w przeciwnym razie robi się bardzo ciężko. Wyprzedzanie w Szanghaju nie jest niemożliwe. Długie proste z DRS pomagają w manewrach wyprzedzania. Wyścig powinien być całkiem dobry.

KEVIN MAGNUSSEN: - Szanghaj to naprawdę dobry tor do wyprzedzania. Zawsze daje wiele możliwości. Moje ulubione sekcje to zakręty 7 i 8, szybkie w środkowej części. To dość dobra sekcja toru. Bardziej wymagające są nr 1, 2 i 3. To dość wyjątkowe miejsce, w które szybko się wjeżdża, a następnie trzeba wyhamować samochód w zakręcie do małej prędkości.

MARCUS ERICSSON: - Jadę do Szangaju z pozytywnym nastawieniem. Po trudniejszym okresie dobrze jest wrócić na punktowaną pozycję. To motywacja dla całego zespołu i wydaje się, że to dobry początek nowego rozdziału dla nas. Tor w Szanghaju jest fajny, oferuje jedne z najdłuższych prostych w roku, a następnie nawrót. Będziemy musieli ustawić samochód na wszystkie zakresy prędkości oraz zakręty, co będzie dobrym wyzwaniem. Fajnie jest też obserwować entuzjastycznych chińskich kibiców.

CHARLES LECLERC: - Nie mogę doczekać się kolejnego wyścigu w Chinach. Wyścig w Bahrajnie był dobry dla zespołu, a Marcus zdobył dwa punkty. Teraz, gdy zaczęliśmy dostrzegać potencjał, wszyscy jesteśmy zmotywowani i chcemy kontynuować ten pozytywny trend. To będzie moje trzecie grand prix i czuję się pewniej w samochodzie. Nigdy wcześniej nie jeździłem na torze w Szanghaju, więc to będzie ciekawe doświadczenie. Tor wygląda niesamowicie, a kibice są dużymi pasjonatami. Zobaczymy co będzie dla nas możliwe.

SERGIO PEREZ: - W Chinach będziemy mieli więcej aktualizacji do przetestowania. Nadal musimy ciężko pracować i iść w tym kierunku, co w Bahrajnie. Chińscy fani są jednymi z najlepszych. Widać ich pasję oraz entuzjazm. Po przyjeździe zawsze czekają na lotnisku, a wieczorem, gdy wracamy z toru, są pod hotelem. To pokazuje, jak bardzo kochają ten sport. Jeśli chodzi o tor, moim ulubionym fragmentem jest pierwszy zakręt, ponieważ nie ma drugiego takiego na innych obiektach. W Chinach nie jesteś też pewny, jaka będzie pogoda. Rano może być zimno, ale gdy wyjdzie słońce, szybko robi się gorąco. O tej porze roku są też duże szanse na deszcz.

ESTEBAN OCON: - Do tej pory tylko raz ścigałem się w Szanghaju. W zeszłym roku zdobyłem dobre doświadczenie. Kibice są świetni i wspierają każdego kierowcę. W ubiegłym roku otrzymałem wiele prezentów, więc podczas lotu powrotnego moje torby są nieco cięższe. Tor jest trudny. Ma nietypowe zakręty i ciężko o idealne okrążenie. Musisz atakować, jechać gładko i korzystać z krawężników. Wyprzedzanie jest możliwe, ale nadal trudne. Szanse pojawiają się w zakręcie numer 6 i na końcu prostej. Sekret bycia szybkim jest taki sam jak na innych torach. Chodzi o zbudowanie pewności siebie w samochodzie. W Bahrajnie mieliśmy dość dobry balans i czuję się komfortowo. Jeśli zyskamy prędkość, stać nas na Q3 i punkty. Otrzymamy więcej aktualizacji, więc czeka nas pracowity piątek.

PIERRE GASLY: - Na torze w Szanghaju byłem tylko jako kierowca rezerwowy z Red Bull Racing. W tym tygodniu pierwszy raz pojeżdżę po nim. Odkrywanie nowego miejsca i toru zawsze jest ekscytujące. Ten wygląda całkiem dobrze. Jak większość kierowców gram na PlayStation i uwielbiam jeździć na tym torze. Nie mogę się doczekać, by zrobić to naprawdę. Dwa pierwsze zakręty, które wydają się nieskończone, są bardzo trudne. Zazwyczaj nie potrzebuję dużo czasu, by poznać obiekt, więc mam nadzieję, że teraz też tak będzie. Złapanie tempa w piątek jest kluczem do dobrego wyniku. Zawsze jestem podekscytowany poznawaniem nowych miast. Tutaj czeka mnie interesująca kultura i miło będzie zobaczyć coś innego niż mamy do czynienia na co dzień we Francji, czy w Europie. Nawet jeśli Szanghaj słynie z dzielnicy francuskiej.

BRENDON HARTLEY: - Kilka razy jeździłem po torze w Chinach w FIA WEC. W LMP1 odnosiliśmy spore sukcesy. Dwa razy wygrywałem i dwa razy byłem drugi. To zawsze daje pewność siebie. Wyścigi WEC trwają sześć godzin, ale podzielone są na trzech kierowców, więc każdy jedzie dwie godziny, podobnie jak w F1. Podoba mi się ten tor. Jest bardzo techniczny, a zakręt numer 1 jest wymagający dla opon. Myślę, że jest na nim dziesięć różnych linii przejazdu, co daje zabawę kierowcom i radość fanom. Po ostatniej prostej mamy ciasny prawy zakręt, który jest wymagający dla lewej przedniej opony. Zarządzanie ogumieniem będzie bardzo ważne. Sam Szanghaj jest wspaniałym miastem, jest bardzo międzynarodowy i ma chińskie smaczki. Z zobaczeniem zabytków muszę jeszcze poczekać, ponieważ czeka nas bardzo pracowity tydzień.

...więcej wkrótce