Dyrektor techniczny Sahara Force India - Andrew Green jest przekonany, że jego ekipa sporo skorzysta na wprowadzonym w tym roku zakazie stosowania dmuchanych dyfuzorów.

- Byliśmy trochę opóźnieni i nie wykorzystaliśmy pełnego potencjału tej technologii - przyznał Green. - Były zespoły, które wyciągnęły z tego więcej i mam nadzieję, że to bardziej uderzy w nich niż w nas. Spędziliśmy zimę próbując odzyskać stracony w związku z tym poziom siły docisku i jesteśmy coraz bliżej tego.

Green spodziewa się, że tegoroczne przepisy techniczne wpłyną na większe wyrównanie stawki.

- Myślę, że w tym roku zacieśni się stawka - dodał. - Uważam, że wystarczy spojrzeć na Silverstone, kiedy zmieniły się przepisy i wydawało się, że stawka się zacieśniła.

- Dla nas największą zmianą jest filozofia aerodynamiki tego samochodu. Poczynając od nowego przedniego skrzydła, które kieruje wszystkie podstawowe struktury w dół samochodu, co jest dla nas dużym krokiem. Zmiana starej filozofii zajęła nam sporo czasu. Zaliczyliśmy kilka testów szukając tego rozwiązania, a w trakcie zimy wykorzystaliśmy zebrane informacje pracując nad nową koncepcją przodu bolidu. To duża zmiana, a dane z tunelu aerodynamicznego wyglądają zachęcająco. Czekamy, kiedy samochód wyjedzie na tor i zobaczymy czy spełnią się nasze założenia - podsumował.