Ferrari, które zastosowało w F2012 przednie zawieszenie z rozciąganymi amortyzatorami, ostatnio oglądane w F1 przed 11 laty (Minardi PS01 - z Alonso za kierownicą), ma kłopoty z ustawieniem samochodu na testach pod Jerez.

- Myślę, że jest jeszcze dużo miejsca na poprawę - stwierdził dyrektor techniczny Pat Fry. - Niezawodność jest satysfakcjonująca. Sądzę, że jest OK pod względem tempa, ale możemy poprawić samochód na niektórych zakrętach, na konkretnych częściach zakrętu. Nie powiem, że jestem zadowolony, dopóki nie sprawimy, iż to wszystko zacznie pracować.

Staramy się właściwie zbalansować samochód. Pracujemy tu w dosyć szerokim zakresie i niemal w każdym wyjeździe korzystamy z innej konfiguracji. Wiele trzeba przeanalizować - teraz i po powrocie do fabryki. Nie koncentrujemy się na jeździe z małą ilością paliwa, żeby uzyskać wynik. Mamy tylko 12 dni testów przed pierwszym wyścigiem, więc trzeba ten czas maksymalnie wykorzystać.

Fot. Ferrari