Bridgestone podało twardości opon, które zabiera na pierwsze trzy Grand Prix sezonu. Zgodnie z nowym regulaminem, każdy kierowca będzie dysponował na weekend sześcioma kompletami "podstawowych" twardszych slicków - i pięcioma bardziej miękkich "opcjonalnych". Te drugie zostaną oznaczone zieloną obwódką z boku opony.

Do Bahrajnu, Bridgestone zabiera supermiękkie i średnie slicki, a do Australii i Malezji - miękkie i twarde.

- Taktyka doboru opon będzie bardzo ważna w 2010 roku, ponieważ nie ma już tankowania, które do tej pory stanowiło najistotniejszy czynnik, determinujący wykonywanie pit stopów - mówi Hirohide Hamashima z Bridgestone Motorsport. - Zmieniliśmy wszystkie nasze mieszanki na sucho, gdyż samochody będą cięższe i opony mogą być dłużej używane. Dokonaliśmy również zmian, aby umożliwić szybsze nagrzanie opon.

Zabieramy do Australii twardsze opony, niż w poprzednim sezonie, natomiast podział mieszanek na Bahrajn i Malezję będzie taki sam, jak w 2009. Przed zespołami stanie duże wyzwanie, jak użyć opon, ponieważ kierowcy będą mieli do dyspozycji mniej kompletów. Szczególnie dotyczy to bardziej miękkich slicków.
 

Fot. McLaren