Team manager Force India, Andy Stevenson skrytykował jazdę Felipe Massy i Roberta Kubicy podczas Grand Prix Kanady. Massa po starcie obijał się o samochód Tonio Liuzziego, a Kubica wyprzedził Adriana Sutila tuż przed zjazdem do depo - za co otrzymał naganę od ZSS. - Po starcie Tonio doganiał Jensona Buttona, ale Massa nie zostawił mu miejsca i zepchnął go na trawę - wyjaśnił Stevenson czytaj dalej »

ZSS Grand Prix Kanady ukarał Roberta Kubicę upomnieniem za niebezpieczny zjazd do depo po manewrze, który niemal doprowadził do kolizji z Adrianem Sutilem. Robert tłumaczył, że ów manewr zapobiegł kolizji, ponieważ Sutil zaskakująco wcześnie hamował czytaj dalej »

- Sześć punktów, które zdobyłem tego popołudnia, było moimi najciężej zdobytymi punktami w tym roku - przyznał Robert Kubica, siódmy w Grand Prix Kanady. - Wczoraj wybraliśmy na kwalifikacje twarde opony i miałem nadzieję, że to zapewni nam przewagę w pierwszej części wyścigu czytaj dalej »

LEWIS HAMILTON: - To był niezwykły, fantastyczny weekend. Przyleciałem tu w środę i poszło nam tak dobrze czytaj dalej »

Na torze, na którym w 2007 roku Lewis Hamilton odnotował pierwsze zwycięstwo w F1, as McLarena podniósł dzisiaj liczbę wygranych do trzynastu. Po drugim sukcesie z rzędu, Lewis objął prowadzenie w mistrzostwach świata czytaj dalej »

Lider mistrzostw świata, Mark Webber rozpocznie Grand Prix Kanady z 7 pola startowego po wymianie skrzyni biegów w RB6. Do pierwszego rzędu u boku Lewisa Hamiltona, awansował Sebastian Vettel czytaj dalej »

LEWIS HAMILTON: - Otarłem się o barierę pod koniec P3, co oznaczało, że moi mechanicy musieli wymienić prawe zawieszenie przed kwalifikacjami. Oglądanie ich, jak szybko, a przy tym wydajnie pracują, było czymś zdumiewającym - jakbym widział grającą orkiestrę! To naprawdę robiło wrażenie czytaj dalej »

Red Bull Racing po raz pierwszy w tym roku przegrał kwalifikacje, ale za to Mark Webber (2 pole) i Sebastian Vettel (3) posiadają twarde opony na start Grand Prix Kanady. Lewis Hamilton, szybszy od Webbera o 0,268 sekundy, musi rozpocząć wyścig na supermiękkich Bridgestone, które nie powinny wytrzymać dłużej, niż 5-6 okrążeń. Pierwszy w Q1 i Q2, Hamilton w ostatniej próbie w Q3 zszedł do 1.15,105, po czym zatrzymał się na torze, żeby pozostawić w zbiorniku wymaganą ilość paliwa do kontroli dla FIA czytaj dalej »